交通工具设计通常从外形入手，画草图、拉曲线，最后再考虑材料。于默奥设计学院毕业生Emilie Brand Ahlström与瑞典初创公司HydroAerospace合作的Hovvi，换了个顺序——从材料、表面和框架（CMF）出发，优先考虑轻质、可持续和生命周期，再推导形式。模块化座椅的灵感来自办公椅而非飞机，灵活布局，材料可循环，整个客舱空间利用率高且适应性强。从材料开始，反而推导出了更自由的空间形态。

不先画造型，而是让材料决定形态。设计顺序变了，结果也跟着不一样。